Sondervermögen: Geld für den Weltraum – und für Bayern

Wäre das Infrastruktur-Sondervermögen eine Aktie, sie wäre schon jetzt gnadenlos überzeichnet. 100 der insgesamt 500 Milliarden Euro gehen an den Klima- und Transformationsfonds (KFT), 100 an die Bundesländer. Knapp 150 Milliarden Euro hätte gern die Deutsche Bahn, um den Sanierungsstau auf der Schiene zu beseitigen, auch die Autobahn GmbH hat dem Vernehmen nach Bedarf im hohen zweistelligen Milliardenbereich angemeldet. Und dann sind da ja noch die Schulen, Kitas und Krankenhäuser, die sich ebenfalls problemlos als Infrastruktur deklarieren lassen und ebenso sanierungsbedürftig sind.