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An der Fahrertür der neuen Trucks soll ein »Protestsymbol« angebracht werden: ein Widderkopf auf einem V8-Motorblock. Laut »Handelsblatt« wolle Kuniskis damit Kunden anlocken, »denen Motortuning wichtiger ist als Klimafragen«.
Die Verbraucher hätten deutlich gemacht, dass es keinen Ersatz für den Hemi-V8-Motor gebe. Ram habe einen Fehler gemacht, sagte er. Unter Kuniskis Vorgänger Carlos Tavares war der Hemi-Motor aus dem Programm genommen und durch ein benzinsparenderes Modell ersetzt worden. Ihn nun wieder einzuführen, sei eine »rein geschäftliche Entscheidung auf der Grundlage der Marktnachfrage«, sagte Kuniskis dem »Handelsblatt« zufolge.
Die Marke Ram, die zum Autohersteller Stellantis gehört, verkaufte im ersten Halbjahr 2024 deutlich weniger Fahrzeuge als noch 2023. Im Dezember war Tavares entlassen worden, Kuniskis rückte nach 33 Jahren bei Ram an die Spitze. Unter ihm sollen Marktanteile zurückgewonnen werden. Laut dem Marktforschungsunternehmen Edmunds liegen diese im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge, zu denen auch Pick-ups zählen, in den USA derzeit bei etwa elf Prozent.
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