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Nico Hülkenberg verpasste im Sauber nach seinem sensationellen ersten Podestplatz in Silverstone die Top 10.
Entscheidung in der ersten Runde
Auf der Rennstrecke in den Ardennen ist es in der Vergangenheit immer wieder zu Wetterverzögerungen gekommen. 2021 war wegen anhaltenden Regens ein Zwei-Runden-Rennen hinter dem Safety Car ausgetragen worden, in diesem Jahr hörte der Regen rechtzeitig für ein komplettes Rennen auf.
Gestartet wurde 80 Minuten nach dem eigentlich für 15 Uhr vorgesehenen Rennbeginn trotzdem hinter dem Safety Car, vier Runden führte Bernd Mayländer das Feld an, dann kam es zu einem fliegenden Start. Piastri saugte sich schon in der ersten freien Runde an seinen Teamkollegen Norris, der das Qualifying für sich entschieden hatte, heran und ging in Führung.
Die Strecke trocknete schnell ab, ab der zwölften Runde wechselten alle Fahrer die Reifen. Die beiden McLaren-Piloten verfolgten dabei unterschiedliche Strategien. Piastri fuhr mit Medium-Reifen weiter, Norris ließ sich als einziger Fahrer aus der Spitzengruppe harte Reifen aufziehen. Auf Medium sind schnellere Zeiten möglich, die harte Mischung hält länger.
Zwischenzeitlich sah es deshalb so aus, als könnte die Norris-Strategie aufgehen. Piastris Vorsprung blieb konstant unter zehn Sekunden, um einen weiteren Boxenstopp einlegen zu können, hätte er knapp 20 Sekunden rausfahren müssen. Doch der Australier entschied sich, auf einen weiteren Reifenwechsel zu verzichten. Das wurde auch durch Norris begünstigt, der sich zwei Fahrfehler leistete. Erst in der Schlussphase kam er näher an Piastri heran, doch für einen Angriff reichte die verbliebene Zeit nicht.
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