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Noch in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 fuhr die Bahn Verluste in Höhe von 760 Millionen Euro ein – im ersten Halbjahr 2026 hat der Konzern nun zum ersten Mal seit sieben Jahren einen Gewinn gemacht, wie der SPIEGEL berichtet. Am Vormittag hat der Konzern nun dessen Höhe spezifiziert. Demnach machte die Bahn in den ersten sechs Monaten dieses Jahres einen Gewinn von 147 Millionen Euro – trotz unpünktlicher Züge und maroder Infrastruktur.
Bahnchefin Evelyn Palla zeigte sich in einer Mitteilung erfreut. Sie sei aber erst zufrieden, »wenn auch die Qualität im täglichen Eisenbahnverkehr überzeugt«.
Als Gründe für das bessere Ergebnis nannte die Bahn den begonnenen Konzernumbau, der auch Kostensenkungen und Personalabbau in der Konzernleitung und bei den internen Dienstleistern vorsieht. Im Rahmen des Konzernumbaus soll die Bahn zudem dezentraler aufgestellt werden. Dabei soll mehr Verantwortung in die Fläche gegeben, die örtlichen Zuständigen dann aber auch klar an ihren Zahlen gemessen werden.
2026 bezeichnet die Bahn als »Super-Baujahr«: Im ersten Halbjahr seien 14.000 Baustellen fertiggestellt worden. Neben den vielen Baustellen und dem maroden Schienennetz trugen auch der Wintereinbruch im Januar und Februar sowie die Hitzewelle im Juni zu den schlechten Pünktlichkeitswerten bei, wie die Bahn ausführte. 59 Prozent der Fernverkehrszüge kamen mit weniger als sechs Minuten Verspätung ans Ziel, 76 Prozent mit weniger als 15 Minuten. Im Regionalverkehr lag die Quote (sechs Minuten Verspätung) bei 88,2 Prozent.
Mit Flixtrain hat die Deutsche Bahn einen ambitionierten Konkurrenten. Lesen Sie hier , wie dessen Chef André Schwämmlein dem Branchenriesen noch mehr Kunden abjagen will.
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