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Das operative Ergebnis ist zwar von 6,7 Milliarden auf 5,9 Milliarden Euro zurückgegangen, doch allein 0,5 Milliarden Euro dafür machen Anpassungen der Produktionsstrategie in den USA aus, die in Zukunft wahrscheinlich entfallen. Dagegen hat sich der Geldzufluss im laufenden Autogeschäft von minus 1,4 Milliarden auf plus 3,2 Milliarden verbessert; die Nettoliquidität im Autobereich ist mit 32,7 Milliarden Euro auf robustem Niveau.
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