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Die importierten Kraftstoffe kommen überwiegend aus asiatischen Ländern, deren Raffinerien häufig auf Rohöl aus dem Nahen und Mittleren Osten ausgelegt sind. Weil auch diese Länder, etwa Südkorea und Japan, in hohem Maße importabhängig sind, bleibt für Lieferungen nach Australien kaum noch Kraftstoff übrig.
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